Page 114 - Impiantistica Italiana Maggio Giugno 2014

Notiziario

lia segue le procedure previste dalla certifcazione magazzini logistici presenti in Italia.
Tapa e addirittura rafforzate in maniera volontaria. In questa area Geodis impiega più di 500 perso-
Quindi, si procede verso il terminal della compa- ne tra personale Geodis Logistics e addetti delle
gnia aerea, ove i prodotti, vengono scaricati su Cooperative, svolgendo per i clienti prestazioni
una pedana, chiamata “pallet aereo”, realizzata da diversifcate. Ai servizi di warehousing, inbound,
Geodis Wilson e composta da robuste superfci outbound e di distribuzione realizzati attraverso la
di alluminio con i bordi creati appositamente per divisione italiana Groupage ed Express del Grup-
incastrarsi nei blocchi delle sezioni cargo del com- po Geodis per tutti i trasporti dal magazzino verso
partimento all’interno dell’aereo. La merce viene i clienti fnali, affanca servizi di reverse logistics,
sorvegliata da persone di Geodis Wilson Italia fno che comprendono anche la gestione dei resi, dei
a 4 ore prima della partenza. La merce viaggia pre- ritiri riconducibili al mondo Service e Riparazioni e
feribilmente per via aerea, con voli diretti o che pre- di smaltimento, occupandosi anche del controllo
vedono al massimo uno scalo tecnico, con tempi qualità dei prodotti in arrivo ed effettuando la ge-
di viaggio dai 5 ai 3 giorni in base alle specifche stione delle attività collegate all’etichettatura, alla
esigenze dell’azienda IT. verifca e al reimballaggio delle merci.
Una volta che il carico atterra in Italia, generalmen- Il polo Logistico di Castel San Giovanni non solo
te presso l’aeroporto di Milano Malpensa, segue lo rappresenta una delle più grandi aree logistiche
stesso iter di controlli eseguiti alla partenza in tempi presenti in Italia, ma spicca anche per l’attenzione
notevolmente ridotti rispetto alle normali procedu- verso la sicurezza interna, garantita da procedure
re, rimanendo sempre scortato e sorvegliato da particolarmente rigide grazie a un sistema di sorve-
telecamere. Quindi, la merce è pronta per essere glianza tramite telecamere.
caricata sui veicoli adibiti al trasporto su strada in Geodis, società del Gruppo SNCF, si posiziona tra
direzione della sede del cliente o presso il sito Ge- i primi quattro Global Logistics Services Provider
odis Wilson Italia, dove è immagazzinato e succes- in Europa. La capacità del Gruppo di coordinare
sivamente smistato. L’azienda deve conoscere la tutti i passaggi della catena logistica permette di
targa e il modello del veicolo, che deve rispondere supportare i clienti negli sviluppi strategici, geogra-
agli standard di sicurezza Tapa ed essere provvisto fci e tecnologici, fornendo soluzioni su misura per
di misure di protezione superiori rispetto a un vei- ottimizzare i fussi di merci e di informazioni. Grazie
colo normale, che verrà seguito e scortato lungo a un network di 120 Paesi, i più di 31mila collabo-
tutto il percorso da una guardia armata. ratori offrono un’esperienza multiculturale, prossi-
Per offrire ai propri clienti un ulteriore servizio di mità al cliente ed elevata fessibilità.
monitoraggio di ogni spedizione, Geodis Wilson
Italia dispone di sistemi informatici evoluti ed estre-
mamente precisi in grado di offrire in ogni momen-
to l’esatta posizione del carico. Inoltre, un team INTERGRAPH
dedicato al settore high-tech è semre disponibile Saipem enters an agreement
per soddisfare le esigenze delle aziende. to standardize on engineering

Polo Logistico di Castel solutions
San Giovanni Intergraph announce that Saipem has chosen to
standardize on Intergraph® SmartPlant® and
Geodis Logistics, Divisione Logistica del Gruppo SmartMarine® Enterprise engineering solutions.
Geodis, occupa più del 70% delle aree di magaz- The agreement includes Intergraph next-genera-
zino del polo logistico di Castel San Giovanni, alle tion 3D design software Smart™ 3D.
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porte di Milano, che con 400.000 m di superfcie Smart 3D is used for both onshore plant design
totale è uno dei parchi logistici privati più estesi del and offshore and ship design. Smart 3D is the
Nord Italia. Per Geodis questo è uno degli oltre 25 industry’s most advanced and most productive
next-generation 3D design system on the market,
offering numerous unique capabilities including
automated, rule-based design. Users can reuse
FEED or old designs with different catalogs and
specifcations by leveraging Smart 3D’s unique rule
re-use, tag renaming and specifcation interchan-
ge. Also, enhanced 3D interoperability capabilities
enable the use of 3D data from multiple foreign
CAD systems in conjunction with native Smart 3D
models.
SmartPlant/SmartMarine Enterprise is an integra-
ted solutions suite that provides full design, con-
struction, materials and engineering data mana-
gement capabilities needed for the creation, safe

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