Page 107 - Impiantistica industriale Luglio Agosto 20147

Speciale Componentistica e servizi per l’impiantistica

rizzarci sul mercato attraverso la priorità al servizio lisi e scelta delle navi (ro/ro vessel, oppure navi S/S
di assistenza e affancamento al cliente. Questo ci o ancora navi di ultima generazione semi-autoaf-
ha consentito, tra l’altro, di essere nominati “House fondanti ecc.).
Forwarder” da tre clienti importanti con i quali ci
presentiamo insieme sul mercato, discutiamo con Al riguardo, può illustrare un paio di commes-
gli armatori e risolviamo con un sistema tipo open se signifcative?
book le diverse problematiche. Inoltre, per queste Abbiamo acquisito recentemente una commessa
aziende effettuiamo studi di fattibilità e analisi pre- con destinazione fnale Katmandu, in Nepal, che
ventive di tutte le problematiche di trasporto in aree per dimensione e impegno sta dando buone soddi-
disagiate. Di fatto, siamo più consulenti e partner, sfazioni tecniche ed economiche. L’instradamento
che fornitori di logistica. via India di materiale in extrapesi e dimensioni ha
comportato e comporta una attenta gestione tec-
nica per superare tutte le problematiche stradali e
di percorso, incluso il periodo stagionale.
Altra commessa importante è quella con destina-
zione fnale Stati Uniti (Corpus Christi), che contem-
pla la gestione worldwide delle spedizioni, inclusi
grandi moduli dall’Estremo Oriente e reattori dalla
Cina. I moduli avranno una dimensione di oltre 25
m di lunghezza e 35 m in larghezza con pesi oltre
le 300 t e saranno imbarcati da un porto cinese e
da un porto indonesiano. I reattori, con pesi oltre
600 t, avranno lunghezze di 60 m e diametro di 10
m. Saranno imbarcati dal porto cinese di Shangai
dopo un trasporto via chiatta dal fornitore al porto
che durerà tre giorni. Questo servizio comporta lo
studio LSD sulla chiatta e quelli di utilizzo delle gru
di terra dal fornitore e del sistema di sollevamento
con le gru della nave.

Come si ripartisce il vostro business per aree
geografche e tipologie di servizi?
Tutti i nostri servizi sono rivolti all’estero e le aree
maggiormente coinvolte in questo periodo sono
Golfo Arabico, India, Cina, Estremo Oriente, Brasi-
le, Perù, Stati Uniti, Africa Occidentale, Mozambico
e Sud Africa.
Trasporto Main Drive T.B.M. E nello specifco dell’impiantistica industriale Secondo le aree sopra indicate, il business si divi-
da Germania a Italia come operate? de in settori come oil & gas (Stati Uniti, Africa Oc-
LPL si affanca ai clienti per gestire con loro tutta la cidentale, Brasile, Mozambico, Peru), EPC (Golfo
parte di studio e gestione delle spedizioni dei gran- Arabico, Cina, India, Brasile, Stati Uniti), costru-
di componenti d’impianto. Effettua studi di fattibili- zioni civili (Mozambico, Brasile, Stati Uniti, Cina,
tà, analisi tecniche dell’utilizzo delle navi HL, studio Sud Africa).
congiunto delle soluzioni di consegna al sito, studio La parte maggiore del nostro business è comun-
di erection e quanto altro è necessario per la buona que rivolta al mercato globale e negli ultimi due
riuscita e la gestione di tutti gli heavy lift cargo e anni la gestione di spedizioni che vengono defnite
trasporti eccezionali. Inoltre, nella gestione globale “estero su estero” è aumentata in modo deter-
del progetto, vengono ovviamente seguiti tutti gli minate, fno a raggiungere oltre il 75% del totale.
imbarchi in break bulk, container e via aerea Questo incremento è stato possibile anche grazie
alla validità e professionalità del nostro network
Quali le novità del vostro settore di attività? internazionale.
I nostri clienti, soprattutto nel settore EPC, tendo-
no a realizzare pezzi sempre più grandi (generatori, Quali le aree geografche più promettenti? per
reattori, colonne, moduli ecc.) e già parzialmente il vostro business?
assemblati, per meglio gestire la costruzione e la Le aree più promettenti per il nostro business at-
messa in opera nel sito. Per questo, sempre più tuale sono il Mozambico, il Sud Africa e tutta l’A-
spesso, necessitiamo di studi di fattibilità molto frica Australe, gli Stati Uniti, Singapore e l’America
complessi e attente verifche su quali mezzi tecnici Latina, la Cina. Ci sono inoltre aree molto impor-
devono essere utilizzati per trasporti e posiziona- tanti che prossimamente saranno allo studio della
menti (quindi analisi dei trailer, utilizzo degli SPTM, nostra struttura per nuovi sviluppi, come il Vietnam,
di carrelli speciali e di gru semoventi) oltre che ana- il Laos, il Myamar e la Malesia.

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