Page 94 - Impiantistica Industriale

Notiziario

La logistica ai

tempi della sharing

economy

La logistica svolgerà in futuro un ruolo sempre

più importante nello sviluppo della sharing economy

però cambiando: a partire dal 2008, le persone hanno
iniziato a sostenere un nuovo modello di consumo, in
cui è preferibile l’accesso temporaneo a beni e servizi
rispetto alla proprietà effettiva. Una nuova generazione
di aziende guidate da nativi digitali, che si trovano alla
guida di grandi sistemi di approvvigionamento pur pos-
sedendo solo l’interfaccia utente mobile, stanno guidan-
do questo significativo cambiamento di valore.
La generazione dei consumatori Millennial(individui nati
tra i primi anni ‘80 e la metà degli anni ‘90) è quella più
attivamente impegnata nella sharingeconomy. Un son-
daggio di Nielsen a livello globalemostra che i Millennial
costituiscono anche la fetta più grande di utilizzatori pas-
sivi della sharingeconomy (al 35%): i loro modelli di con-
sumo indicano una minore preferenza per i beni fisici e
suggeriscono una maggiore preferenza per le esperienze
che offrono un senso comune di appartenenza.
L’utente medio di smartphone, in generale, dispone di 27
applicazioni installate sul proprio smartphone, con alcuni
paesi come la Svezia, la Svizzera e la Corea del Sud che
raggiungono una media di quasi 40 app per smartphone:
tutto ciò da moltiplicare su un bacino d’utenza di circa 3
miliardi di smartphone a livello globale.
DHL Global Forwarding, attraverso il report Sharing “Il concetto di condivisione non è nuovo, ma oggi le per-
Economy Logistics – Rethinking Logistics with access sonepossono condividere risorse e utilizzare i servizi di
over ownership, si propone di indagare l’uso delle piat- condivisione attraverso strumenti tecnologici che si dif-
taforme digitali e dei modelli di business costruiti intorno fondono in modo esponenziale. Il cambio di paradigma
al nuovo paradigma di condivisione di beni come impor- è iniziato con beni di alto valore come stanze in affitto
tante opportunità futura per l’industria logistica. e automobili, ma il concetto sottostante può via via es-
sere applicato a quasi tutto”, afferma Mario Zini, Country
Un cambio di paradigma Manager Italia di DHL Global Forwarding. “I fornitori lo-
gistici possono trarre vantaggio dalla condivisione delle
guidato dai Millennial proprie risorse, ma anche sfruttare questi sviluppi attra-
verso un utilizzo più conveniente dello spazio di magaz-
Per molti anni, le attività hanno funzionato in base zino, di metodi di trasporto e metodi di consegna più effi-
ad una logica lineare: i produttori producono, i distribu- cienti o di modelli flessibili di lavoro. Fondamentale è però
tori distribuiscono e i clienti acquistano, possedendo i garantire responsabilità e trasparenza: poiché spesso gli
beni per tutta la loro vita utile.Questo paradigma sta sviluppi tecnologici viaggiano più veloci di quelli normati-

92 Impiantistica Italiana - Settembre-Ottobre 2017