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Notiziario
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Ermetris - Fondata nel 2011, Ermetris è una giovane e dinamica azienda che conoscitivi con i ragazzi; la seconda direttamente in
opera nel settore ferroviario per la fornitura di prodotti ad elevata tecnologia al azienda per conoscere i vari reparti di cui si compone
fine di migliorare il confort di bordo, la sicurezza e la comunicazione. Avviata una realtà produttiva, osservare un tutor aziendale nel-
da Claudio Borrello come start up nel settore del “passenger information sy- lo svolgimento della sua attività lavorativa e apprende-
stem”, ha iniziato come distributore di prodotti di terzi, per arrivare a progetta- re sul campo un primo livello di competenze. Ermetris
re, assemblare e commercializzare prodotti innovativi per il settore ferroviario. però guarda un po’ più lontano con la prospettiva di
Questo permette ad Ermetris di essere “main contracting”. La sede di Ermetris «fare sistema». Aggiunge Borrello: «Ci muoviamo sul
è a Gorizia. territorio con l’intenzione di creare una rete tra aziende
e territorio. Perché, anche se operiamo a livello inter-
www.ermetris.com nazionale, è qui che lavoriamo e vorremmo che que-
sto territorio potesse crescere con noi». In quest’ot-
tica, Ermetris si pone come una sorta di modello per
Il progetto Ermetris Academy, che si rivolge agli alunni altre aziende. «Così da creare una rete locale dove im-
di quarta e di quinta indirizzo elettrotecnico, prevede presa, scuola e territorio collaborano lavorando nella
due fasi tra novembre e aprile del prossimo anno: la medesima direzione, quella della crescita», conclude
prima all’interno della scuola con una serie di incontri Borrello.

Successo indiscusso

per il GIS a Piacenza

mai il primario appuntamento italiano del settore, è stata
non solo l›elevato numero di espositori e l›alta affluenza
di visitatori, ma anche la ricca offerta di convegni, per lo
più organizzati dalle associazioni di categoria, che hanno
contribuito ad affollare le sale e a suscitare il massimo
plauso grazie alla profondità dei temi trattati, allo spesso-
re degli interventi e alla eccezionale presenza del mondo
istituzionale e politico, che hanno generato un confronto
trasparente e - ci si augura - costruttivo per il futuro.
E’ il caso del convegno organizzato da A.I.T.E. - Asso-
ciazione Italiana Trasporti Eccezionali - venerdì 6 ottobre
sullo spinoso tema delle difficoltà che devono attualmen-
te affrontare gli operatori dell’autotrasporto eccezionale,
a distanza di un anno dal crollo del ponte di Annone: il
settore è infatti al momento paralizzato e privo di linee
direttive univoche. Ne è emerso un quadro preoccupan-
te, condiviso anche dal Viceministro del Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, Sen. Riccardo Nencini: le
La selva di mezzi di sollevamento che per tre giorni ha istituzioni non dialogano tra loro, le risorse a disposizio-
caratterizzato la città di Piacenza è ormai sparita e - a ne sono limitate e la scarsa sinergia tra gli enti che si
bocce ferme - si traccia un primo bilancio di questa occupano di trasporti eccezionali allontana la soluzione
sesta edizione: un vero successo, condiviso con i 307 dei problemi. Da questo contesto si é levata la disperata
espositori e con i moltissimi visitatori qualificati che si richiesta di aiuto da parte di Sandra Forzoni, segretaria
sono avvicendati ininterrottamente per le tre giornate nazionale di A.I.T.E., che si è fatta interprete delle esigen-
della manifestazione. Il numero definitivo non è ancora ze dell’intera filiera, denunciando le complessità burocra-
stato comunicato in quanto, essendo il GIS una fiera tiche e auspicando la creazione di uno sportello unico
certificata, l’elaborazione del dato finale richiede un po’ regionale. Richieste precise e incalzanti, alle quali il sena-
di tempo, ma si può con certezza già stimare di aver tore Nencini ha risposto indicando il programma del nuo-
raggiunto l’obiettivo prefissato dei 10.000 ingressi. La vo Piano quinquennale Anas, con lo stanziamento di un
peculiarità del GIS 2017 che a detta degli operatori è or- miliardo e mezzo di euro per la manutenzione dei ponti.

Impiantistica Italiana - Novembre-Dicembre 2017 95 95