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Leggermente più articolato è stato l’intervento   Per Mammoet Italy gli
            sull’unità di alchilazione. Era prevista la sostituzione   interventi a Sarroch han-
            della sommità della colonna A1T3. La parte da so-  no rappresentato la ter-
            stituire è stata tagliata in due sul posto e una metà   za volta consecutiva in
            è stata adagiata sul fianco, l’altra in verticale. La   cui viene ingaggiata da
            rimozione è stata effettuata con una gru cingolata   SARAS per il revamping
            Demag CC2800 da 600 tonnellate di portata mas-  dell’unità FCC.
            sima. La parte nuova è stata invece avvicinata in
            posizione orizzontale e sollevata e installata a un   Un altro lavoro comple-
            peso di 120 tonnellate con uno sbraccio di 15 me-  tato senza incidenti e
            tri. Allontanamento e avvicinamento sono stati ef-  nei tempi previsti, con
            fettuati con SPMT.                        Mammoet    impegnata
                                                      per circa tre mesi nei
                                                      lavori Ancora una volta
                Per Mammoet Italy gli interventi      dimostrando una lea-
                a Sarroch hanno rappresentato         dership indiscussa, in
                                                      Italia e  nel mondo,  nei
           “la terza volta consecutiva in cui         sollevamenti  ultrape-
                 viene ingaggiata da SARAS per        santi e fuori misura, nei
                                                      settori oil&gas e petrol-
                 il revamping dell’unità FCC          chimico, soprattutto in
                                                      quegli impianti struttu-
            Nel caso del rigeneratore e dell’unità A1T3, Mam-  ralmente complessi e
            moet si è anche occupata della presa presso lo   con spazi e aree di rispetto ristretti. Sempre
            stabilimento di costruzione, sito a Capoterra, a una   più spesso il mercato chiederà di lavorare in
            distanza  di  circa  10  km  su  strada  pubblica  dalla   contesti di questo tipo, con gli operatori alla
            raffineria. Il trasporto è stato effettuato di notte e ha   ricerca del massimo dell’efficienza nella loro
            richiesto dalle due alle quattro ore.     base di capitale fisico.







                                 Simone Agostinetto

                                 Simone Agostinetto, nato a Novara nel 1988, dopo la laurea in Business Administration presso l’Univer-
                                 sità Bocconi di Milano, entra in Mammoet Italy attraverso il programma per i giovani talenti dell’azienda.
                                 Ricopre prima il ruolo di Operation Assistant e poi di Project Manager per grandi commesse italiane e in-
                                 ternazionali. Ha partecipato tra gli altri ad alcuni dei più impegnativi progetti di Mammoet in Italia in ambito
                                 industriale e nautico ed è stato Project Manager di diverse fermate generali di raffinerie in Italia ed Europa.



                                 Complex interventions by Mammoet

                                 in the SARAS refinery in Sarroch,

                                 Sardinia, Italy



                                 The SARAS Sarlux refinery in Sarroch, near Cagliari (Sardinia, Italy) went through a complex revamping
                                 process last spring. After having received the order for transport and related lifting last December,
                                 Mammoet has successfully carried out all the interventions entrusted to it. The order was exceptional
                                 due to the number of plants simultaneously involved in the works, which involved the FCC (Fluid
                                 Catalytic Cracking), Topping and alkylation units. Given the need to operate in parallel on three tasks,
                                 Mammoet used a crawler lattice crane for each one of them, sized on the basis of the weights of the
                                 components and the required outreaches.









                                                                                 Impiantistica Italiana - Settembre-Ottobre 2020  91 91
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