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AVEVA

L’ingegneria dell’idrogeno

per un futuro energetico sostenibile

L’industria storicamente denominata Oil&Gas negli ul- e le più importanti società di ingegneria hanno messo
timi anni ha intrapreso una direzione sempre più ver- in gioco somme di denaro significative con l’intento di
de puntando sull’idrogeno come fattore chiave per la raggiungere risultati industriali significativi. Secondo
decarbonizzazione. Con le pressioni provenienti dal McKinsey & Company l’ammontare degli investimen-
mercato, dagli investitori o dai legislatori, è ora compito ti raggiunge i 320 miliardi di dollari e su 1.040 progetti
dell’ingegneria trovare il modo di tradurre questi obiettivi annunciati a livello globale si prevede che 795 dovreb-
in design, progetti e una economia dell’idrogeno ope- bero essere parzialmente o totalmente operativi entro il
rativa. 2030. I progetti sono raddoppiati in termini di capacità
L’idrogeno è da sempre una importante commodity (GW) rispetto allo scorso anno e vedono una distribuzio-
industriale, la cui richiesta principale proviene dall’in- ne 80/20 tra idrogeno verde e blu. L’Europa è al primo
dustria chimica per la produzione di ammoniaca, e dal posto come volume di investimenti di elettrolisi e in Italia
mondo della raffinazione per la desolforazione. Queste e sono la Puglia e la Sicilia le regioni più impegnate sul
altre richieste sono generalmente soddisfatte dal cosid- fronte verde.
detto idrogeno grigio prodotto dallo Steam Reforming L’ingegneria di questi progetti deve affrontare nuove
del Metano (SMR) alimentato da gas naturale. problematiche, oltre a quelle già note, per riuscire a con-
Oggi però, per perseguire lo sfidante obiettivo di un bi- seguire risultati in tempo e nel budget previsto. Infatti, la
lancio netto di emissioni pari a zero nel 2050, il focus si continua evoluzione delle tecnologie e le condizioni del
sta spostando verso un’industria sempre più decarbo- mercato possono rappresentare degli ostacoli. Diversi
nizzata che predilige, tra tutti i colori possibili, il blu e il processi innovativinon sono riusciti a superare la fase
green Hydrogen. L’idrogeno blu parte dai processi SMR pilota, mentre a livello di mercato le fluttuazioni di prezzi
e aggiunge il processo di cattura e stoccaggio di car- delle materie prime e dei prodotti avvengono continua-
bonio (CCS). L’idrogeno verde invece si basa sull’elet- mente sull’onda di progetti complementari o alternativi
trolisi dell’acqua, utilizzando l’energia rinnovabile come che a volte hanno successo, a volte falliscono e altre
approvvigionamento energetico. invece ritardano. Tuttavia, è indubbio che la transizione
Con queste premesse, i più grandi governi mondiali dell’idrogeno sarà sicuramente dirompente.
Per superare queste sfide le realtà industriali coinvolte
devono imbarcarsi in una trasformazione digitale che
parte dal design concettuale fino alla parte di ingegne-
ria, esecuzione, avviamento e operatività. La trasforma-
zione digitale è proprio la chiave per implementare in-
novazione, agilità e collaborazione nelle varie fasi di vita
di un progetto. Proprio in questo ambito viene spesso
utilizzato il termine “Digital Twin”, che rappresenta un
modello in grado di rappresentare una entità esistente
nel mondo reale. Possiamo perciò parlare di gemello di-
gitale quando ci riferiamo a:
- fonti di dati: dati di ingegneria e di impianto in tempo
reale;
- modelli di simulazione: modelli basati sulla fisica e sui
primi-principi, su dati analitici e ibridi;
- visualizzazione: gli strumenti necessari per accedere
e visualizzare i dati così che gli operatori possano ef-
fettuare decisioni informate.
Fig. 1 Nelle fasi iniziali di un progetto gli ingegneri si trovano

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