Page 41 - Impiantistica Italiana
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Bosco Italia ha dapprima seguito le seguenti veri-
            fiche:
            •   verifica strutturale del vassoio di contenimento
                del pannello fotovoltaico;
            •   verifica strutturale del vetro del pannello foto-
                voltaico;
            •   verifica strutturale del sistema di fissaggio del
                vassoio al tubo con ghiera.
            Tutti i supporti sono realizzati in acciaio al carbonio
            S355J2 in accordo alla norma UNI EN 10027-1 e
            realizzati nel rispetto delle NTC 2018.
            Esecuzione della struttura EXC3 secondo EN 1090.
            La protezione superficiale spessore medio del film:
            280 m.

            Sulla struttura sono eseguiti i seguenti controlli se-
            condo NTC2018 e più precisamente:
            •   prelievo spezzoni ogni 30 tonnellate per profi-
                lo/colata e verifica valori resilienza, trazione e
                chimica da parte di laboratorio abilitato secon-
                do la NTC2018;
            •   controlli 100% visivi delle saldature e 10% PT;  di dettaglio, mediante la realizzazione di modelli 3D
            •   controllo dimensionale;               e differenti “mock-up” in scala 1:1, allo scopo di
            •   certificati 3.1 dei materiali.        ridurre al massimo le operazioni di assemblaggio
                                                      in cantiere, demandando gran parte delle attività
            Posa in opera                             all’interno del reparto produttivo della Bosco Italia.
            L’opera nella sua evoluzione aveva dei time line ben   Tutte gli interventi sono stati
            definiti e non posticipabili nel tempo.
            Inoltre le attività di posa previste logisticamente in   eseguiti di notte e di giorno
            60 giorni lavorativi (posa degli elementi fotovoltaici “in maniera continuativa
            e loro struttura  di sostegno e barriera  vetrata su
            bordo ponte)  sono stati compressi in 30 giorni ,
            a causa di alcuni ritardi su alcune lavorazioni del   Le operazioni sono state eseguite di notte e di gior-
            ponte, il tutto mantenendo un alto standard di si-  no in maniera continuativa, sicuramente non aiuta-
            curezza e di qualità di posa.             te dalle difficoltà create da una viabilità interna alla
            Questo è stato reso possibile grazie alla tipologia di   città di Genova molto congestionata, e alle intermi-
            elementi previsti e studiati in fase di progettazione   nabili code in autostrada sia sul tratto “ Dei Giovi “,



                                                                                    Impiantistica Italiana - Luglio-Agosto 2021  37 37
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