Page 109 - Impiantistica industriale

Per il trasporto stradale sono stati utilizzati 4 + 16 e poter così proseguire e terminare il viaggio in
assi idraulici con una lunghezza complessiva di Estremo Oriente.
34,30 m, ci sono volute due notti per completa-
re il primo tratto del viaggio fi no al porto fl uviale di Una volta raggiunto il porto,
Mantova, che ha richiesto l’impiego di 9 vetture di
scorta e assistenza tecnica lungo tutto il percorso, dopo aver espletato tutte le
con l’ausilio della Polizia stradale per la chiusura di “necessarie autorizzazioni, la c
25 km di tratta autostradale per poter consentire hiatta si è posizionata a fianco

il transito notturno dei convogli in completa sicu-
rezza. nave, per poter iniziare le
Una volta raggiunto il porto fl uviale, gli anelli sono operazioni di imbarco e poter
stati calaggiati per poi essere ripresi da SMPTs e così proseguire e terminare il
poi essere trasferiti in banchina per successivo im-
barco su chiatta per il trasferimento fl uviale fi no al viaggio in Estremo Oriente
porto di Marghera.
Una volta raggiunto il porto, dopo aver espletato
tutte le necessarie autorizzazioni, la chiatta si è po- Multilogistics S.p.A. nasce nel 1999 come società
sizionata a fi anco nave, per poter iniziare le opera- di spedizioni internazionali, e ha sviluppato le pro-
zioni di imbarco da chiatta direttamente sulla nave prie competenze integrando nei servizi soluzioni su

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