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a piattaforma è composta da una struttura   dell’ingegneria e delle attività di installazione, che
                                          in cemento armato posata sul fondo del   includono le operazioni di load in e load out, trasporto
                                          mare in corrispondenza del giacimento.   marino, trasporti a terra e sollevamenti pesanti sul
                                          Su questa struttura è stato posizionato   posto.
                                          il  Topside Deck, composto dal modulo   Per questi scopi è stato quindi necessario definire in
                                 L chiamato UPM (Utility Process Module),   anticipo le attrezzature speciali e i metodi da utilizzare
                                  il quale supporta i moduli di processo e i moduli di   per l’installazione. Questi metodi sono stati sviluppati
                                  alloggio. Il Topside Deck ha dimensioni L=170 m   con i progettisti del cliente.
                                  B=70 m H=110 m, e peso di 65000 ton. Nel dettaglio
                                  i moduli dell’impianto sono:
                                  •   Modulo DSM (Drilling Support Module) di peso   Caratteristica principale di questo progetto
                                     3.717 ton                              è la modularizzazione, la quale comporta
                                  •   Modulo  DES  (Drilling  Equipment  Set)  di  peso   maggiori oneri a causa delle attività di
                                     3.675 ton                              progettazione e dei mezzi speciali utilizzati
                                  •   Modulo LQ (Living Quarter) di peso 4150 ton.      per il trasporto
                                  •   Moduli ausiliari (flare, elideck,..).

                                  Caratteristica principale di questo progetto è la   Con attrezzature speciali si intendono il sistema
                                  modularizzazione, la quale comporta maggiori oneri   di  skidding e l’elevator  system. Il primo sistema
                                  a causa delle attività di progettazione e dei mezzi   consente di prendere in carico grandi componenti e
                                  speciali utilizzati per il trasporto; costi compensati   farli scivolare con slitte idrauliche su apposite piste fino
                                  però da numerosi vantaggi, come la riduzione del   alla posizione finale. L’elevator system, che è invece
                                  tempo necessario al completamento dell’opera, la   costituito da torri, telaio e strand jacks di sollevamento,
                                  massimizzazione dell’efficienza e della sicurezza   ha permesso di installare i moduli DSM e DES sopra la
                                  evitando grosse concentrazioni di personale in una   piattaforma UPM.
                                  sola area, e l’impiego contemporaneo di maggiori   Il team Fagioli ha mobilizzato 240 assi SPMT, strand
                                  risorse di mezzi e di uomini, in quanto i lavori di   jack della capacità  di 750 tonnellate, un  sistema  di
                                  costruzione possono procedere in parallelo in diversi   torri per l’attività di sollevamento, gru cingolate (con
                                  cantieri. Per la progettazione modulare sono state   capacità di 1350 tonnellate), sistema di sollevamento
                                  necessarie competenze operative e di ingegneria che   e 64 skid shoes con una capacità di 1000 tonnellate
                                  hanno consentito di traslare e/o sollevare moduli di   ciascuna. Navi, chiatte, sistemi di pesatura (climbing
                                  tonnellate di peso.                      jacks). Il lavoro è stato completato con successo, in
            Load out in korea     L’attività del progetto è iniziata nell’ultimo trimestre   sicurezza e senza incidenti.
                                  2012 con una fase di engineering conclusasi verso la   Le diverse operazioni sono state eseguite in vari periodi.
                                  fine del 2013. Questa attività è stata completata con   E’ stato prima di tutto effettuato lo spostamento del
                                  successo prima dell’inizio delle operazioni in sito, che   flare boom (lungo 108 metri) tramite una serie di 32
                                  si sono svolte tra il 2014 l’ottobre del 2016.  assi SPMT. Il modulo LQ è stato invece assemblato sul
                                  Il modulo UPM e il modulo DES sono stati costruiti   posto. Il DSM e il DES sono arrivati sul posto tramite
                                  in Corea e poi trasportati al cantiere in Canada per   una chiatta. Fagioli ha usato più di 200 assi SPMT per
                                  essere integrati con gli altri moduli, costruiti in diversi   eseguire il Load In di questi due moduli.
                                  cantieri prima dell’installazione finale sulla piattaforma.  A seguito della consegna di tutti i moduli al cantiere di
                                  La società Fagioli è stata scelta dal cliente   assemblaggio, Fagioli è stata chiamata a preparare ed
                                  come  Installation Subcontractor, per occuparsi   eseguire una delle più grandi operazioni di sbarco mai

                                   Figure chiave dell’operazione

                                   Più di 53000 ton strutture modulari coinvolte
                                   Più di 15 operazioni marittime e su terra
                                   Più di 6 tipi differenti di sistemi di sollevamento usati
                                   240 assi SPMT (Self Propelled Modular Transporter) della capacità di trasporto di 8000 ton
                                   64 Skid shoes della capacità di 1000 ton ciascuna
                                   12 skid shoes della capacità di 1200 ton a profilo basso (altezza ridotta)
                                   Un sistema di jack up con una capacità superiore alle 5400t usati in 3 differenti assetti (16 sezioni di
                                   torri, 6 SJ L750, 4SJ L600)
                                   Strand jacks
                                   Climbing jacks



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