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di definizione alcune iniziative di collaborazione con la produzione nel 2018.
operatori pubblici di raccolta rifiuti, operanti nell’hin- Il progetto si inserisce in un più ampio accordo con
terland di Venezia, per incrementare la raccolta le istituzioni locali e nazionali, che prevede la pro-
degli oli esausti prodotti dalle utenze domestiche mozione di un nuovo sviluppo per il sito industriale
e utilizzare tali oli come carica della bioraffineria. Il e per l’economia locale.
green diesel così ottenuto, potrà essere utilizzato
per formulare un combustibile con alto contenuto Il Progetto Marina Militare
bio da restituire alle municipalizzate per l’utilizzo nei Italiana
loro mezzi di raccolta. Si verrà in tal modo a creare
una “filiera corta” e integrata a quasi “km zero”, che L’altissima qualità del green diesel prodotto con
massimizza l’utilizzo energetico degli oli di scarto la tecnologia Ecofining ha permesso di sviluppare
prodotti localmente, ottenendo un indubbio bene- un progetto congiunto tra la ricerca Eni e la Marina
ficio ambientale Militare Italiana, che ha portato alla formulazione di
Si stanno anche considerando possibili integrazioni un combustibile contenente il 50% di green diesel,
con impianti di raffinazione delle biomasse oleose idoneo ad alimentare tutti i tipi di propulsori presenti
al fine di riutilizzare prodotti di scarto di tale lavo- sulle unità navali militari.
razione.
Sviluppi futuri: Progetto Il successo della bioraffineria di Venezia
“Green Refinery Gela” e il perdurare di un contesto di debolezza
del sistema di raffinazione ha portato Eni
Nel 2014 Eni, nell’ambito del protocollo d’intesa a decidere di replicare il modello Venezia,
siglato il 6 novembre al Ministero dello Sviluppo riconvertendo anche la raffineria di Gela.
Economico con le organizzazioni sindacali, le istitu-
zioni e Confindustria, ha annunciato la realizzazione Il combustibile è stato messo a punto nei laboratori
a Gela, in Sicilia, di una seconda bioraffineria, che eni di San Donato Milanese e, a gennaio 2014, è
si stima avrà una capacità di lavorazione di circa stato sperimentato con successo, per la prima volta
710.000 t/anno di olio di palma grezzo e oli vegetali in Europa, sul pattugliatore d’altura “Comandante
e una produzione di circa 530.000 t/anno di green Foscari” presso la base navale di Augusta. I risultati
diesel. sono stati ritenuti dalla Marina Militare stessa estre-
Il successo della bioraffineria di Venezia e il per- mamente positivi.
durare di un contesto di debolezza del sistema di A valle della sperimentazione è stato sottoscrit-
raffinazione ha portato Eni a decidere di replicare il to presso la bioraffineria di Venezia un accordo di
modello Venezia, riconvertendo anche la raffineria collaborazione tra la Marina Militare Italiana e la US
di Gela. Navy per sviluppare assieme progetti di utilizzo di
Con questa seconda realizzazione la produzione di combustibili a base bio. L’accordo è stato siglato
green diesel, a regime, potrà soddisfare più o meno dal Segretario della Marina americana, Ray Mabus,
completamente la domanda di biocarburanti di Eni e dal Capo di Stato Maggiore della Marina Militare
prevista dalla normativa. Italiana, Ammiraglio Giuseppe De Giorgi.
Attualmente il progetto e nella fase di completa- Visti gli esiti positivi di questa prima attività, la speri-
mento dell’ingegneria di base. Si prevede di avviare mentazione è proseguita nel 2015. Nella prima metà
dell’anno il test è stato esteso ad altre unità navali,
tra cui la portaerei Garibaldi e un sommergibile.
Conclusioni
Il progetto Green Refinery è il risultato del costan-
te e continuo impegno di Eni nella ricerca e nello
sviluppo tecnologico, In pratica, è il risultato della
Green Strategy di lungo termine della ricerca Eni
resa possibile dai continui investimenti in attività di
ricerca e sviluppo tecnologico strettamente legate
al business e finalizzate allo sviluppo di tecnologie
innovative sui biocarburanti, in anticipo rispetto alla
concorrenza e alla evoluzione della normativa.
Impiantistica Italiana - Novembre-Dicembre 2015 29
