Page 27 - Impiantistica Industriale - Novembre-Dicembre 2016

l commercio internazionale delle merci è un ele-
mento che promuove le relazioni amichevoli tra Termini commerciali di resa:
gli Stati sulla base del mutuo beneficio che ne Incoterms
traggono i partecipanti. In quest’ottica la pro-
gressiva armonizzazione e unificazione del dirit- Nell’attività commerciale di import / export sono uti-
Ito del commercio internazionale e la rimozione lizzati alcuni termini chiave, validi in tutto il mondo,
di ostacoli legali ai flussi commerciali, contribuisco- che definiscono ogni diritto / dovere competente ai
no in modo efficace alla cooperazione economica vari soggetti giuridici coinvolti in una operazione di
tra gli Stati sulla base di criteri di eguaglianza, equi- trasferimento di beni da una Nazione ad un’altra.
tà e interesse comune, sviluppando il benessere Si tratta degli Incoterms (INternational COmmer-
delle Nazioni. cial TERMS). I termini Incoterms sono stati ratifi-
cati dall’International Chamber of Commerce (ICC)
Trasporto delle merci nei e pubblicati originariamente in lingua inglese con
traduzione autorizzata in altre 31 lingue da parte
progetti impiantistici delle varie camere di commercio nazionali. I termini
sono stati rivisti nel 2000 (da cui la denominazione
Strumento del commercio internazionale è l’attività “Incoterms 2000”), ma l’ultima revisione dell’accor-
di trasporto delle merci in tutte le sue modalità ter- do è stata effettuata nel 2010 ed è entrata in vigore
restre, marittima e aerea. il 1º gennaio 2011, da quella data la denominazione
Nell’ambito di qualsiasi progetto impiantistico, il corretta da utilizzare è “Incoterms 2010”.
trasporto assume un ruolo la cui criticità non è pro- Nel trasporto delle merci tra due Nazioni sono coin-
porzionale allo scarso impatto sui costi di un pro- volti usualmente diversi soggetti:
getto, anche se è uno dei fattori critici di successo: • venditore;
• 50% materiali; • trasportatore;
• 40% costruzione; • dogana;
• 7% ingegneria; • acquirente;
• 3% trasporti. • assicurazione.
In uno scenario internazionale segnato da una pro- Il trasferimento di una merce dalla partenza all’arri-
fonda crisi, i costi di trasporto hanno ormai sconta- vo vede coinvolti i seguenti soggetti:
to la diminuzione dei costi energetici. Ogni ulteriore • speditore (soggetto che materialmente cede
ottimizzazione può derivare da una migliore gestio- la merce);
ne da parte dei progetti della filiera del trasporto. • mittente (soggetto che commissiona il tra-
Migliorare significa sapersi adeguare ai cambia- sporto);
menti del mercato e trasformare le informazioni e le • dogana della nazione di partenza;
esperienze accumulate in anni di progetti in lessons • porto o aeroporto di imbarco;
learned da condividere. Senza condivisione e sto- • frontiera che può essere geografica o virtuale
ricizzazione delle esperienze c’è il rischio concreto (porto e aeroporto sono considerati confini di
di incorrere in errori già fatti in passato. Stato);

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