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Pre combustion combustion sia più elaborato e costoso rispetto a
quello tradizionale, il costo di se-
parazione della CO risulterebbe
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molto inferiore a causa dell’alta
pressione, della più alta concen-
trazione della CO e della conse-
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guente riduzione dei volumi da
trattare.
La trasformazione di combustibili
fossili in syngas è ovviamente e
teoricamente applicabile a ogni
tipo di combustibili, ma di certo
non conveniente.
Il secondo metodo consiste nel rimuovere la CO Oxyfuel combustion
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prima della combustione, evitando così la grande
quantità di azoto che compare alla combustione.
Questo permette di ridurre le grandi portate volu-
metriche da trattare, aggirando il principale osta-
colo all’applicazione dei processi di rimozione nei
grandi impianti.
Questo processo può essere associato a un im-
pianto di gassifi cazione del carbone destinato a
produrre un gas combustibile utilizzabile in turbi-
na. Questo si ottiene mediante una combustione
parziale del carbone con ossigeno puro per pro-
durre una miscela di monossido di carbonio e
idrogeno (Syngas). Tale gas, una volta depurato
degli ossidi di zolfo e dei solidi sospesi, viene La Oxyfuel Combustion consiste, a differenza del-
normalmente utilizzato come alimentazione di la gasifi cazione, nella combustione completa del
una turbina a gas. combustibile con ossigeno puro, con conseguente
Il syngas verrà poi inviato a un reattore per la produzione di vapore acqueo e CO . Dopo l’uti-
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conversione del monossido di carbonio in anidri- lizzo e il raffreddamento dei fumi di combustione
de carbonica facendolo reagire con acqua, otte- l’acqua viene facilmente eliminata raffreddando e
nendo così una miscela di CO e H (Water Gas comprimendo il gas. Rimane così una corrente di
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shift). Questo passaggio risulta fondamentale CO ad alta purezza che può essere direttamente
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poiché, come si vede in fi gura, maggiore sarà compressa e inviata al sito per lo stoccaggio o ad
la concentrazione della CO nel gas da trattare, altri utilizzi.
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minore sarà la spesa energetica per la cattura. Il principale vantaggio dell’oxyfuel combustion è
che non necessita di un impianto sofi sticato per la
Questa corrente viene poi mandata in una co- cattura della CO ma dall’altro lato, come d’altron-
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lonna di assorbimento dove la CO può essere de il processo di gasifi cazione, richiede una costo-
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catturata grazie a un solvente (Selexol, solvente sa unità di frazionamento aria.
a base di glicole o altri). Rimarrà quindi una cor- La combustione con ossigeno puro comporta una
rente di idrogeno quasi puro che potrà essere temperatura di combustione notevolmente più alta
utilizzato in turbina a gas, progettata per combu- di quella con aria, e sarà quindi necessario ricirco-
stione di idrogeno, e attraverso un ciclo combi- lare parte dei fumi di combustione per mantenere la
nato produrre energia elettrica. temperatura delle apparecchiature coinvolte a livelli
Nonostante l’impianto di cattura mediante pre- accettabili.
L’applicazione di questo processo a un ciclo con
turbina a gas, il ricircolo di parte della CO dopo
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la separazione dell’acqua e il preriscaldamento in
controcorrente con i fumi caldi è conosciuto come
Ciclo di Allam, ed è stato applicato a una Power
Plant da 50 MW in operazione negli Stati Uniti, in
Texas.

Compressione e trasporto
La CO “catturata” per essere avviata allo stoc-
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caggio o al consumo, richiede quindi di essere
adeguatamente disidratata. Questo trattamento è
necessario per evitare i fenomeni di corrosione nei
sistemi di trasporto dovuti alla sua acidità.

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