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complessità esecutiva, sempre allo scopo di con- struttive dei due semideck dando priorità alla parte
tenere i tempi di realizzazione, l’ingegneria è stata strutturale, integrando così il maggior numero pos-
inoltre indirizzata nella scelta di soluzioni progettuali sibile di modifiche prima della fase di verniciatura
che potessero minimizzare le attività di installazio- e PFP. Tale scelta è stata fatta per evitare nume-
ne e completamento a mare per massimizzare le rosi ripristini in opera che avrebbero impattato le
attività svolte in cantiere, a beneficio di efficienza fasi finali delle attività di montaggio e le successive
e sicurezza. attività a mare.

Moltissime le problematiche e
4 - La realizzazione a terra le sfide che il cliente SNAM e il
4.1 Distribuzione del lavoro su molti siti e inte- “Consorzio Saipem-Micoperi
grazione just in time e Rosetti Marino hanno dovuto
A causa dei volumi elevati di fabbricazione e co-
struzione da realizzare in tempi brevi, una parte del affrontare per realizzare
lavoro è stata delocalizzata su diverse aree del ter- l’opera nei tempi e nella qualità
ritorio nazionale. A Vasto sono stati prodotti 26 pali
di sostegno delle passerelle per un totale di 2.700 richiesti
tonnellate. A Brindisi sono stati realizzati 8 pali delle
briccole di ormeggio per un totale di 3.300 tonnel- Tale strategia ha spostato di due mesi circa il com-
late. pletamento delle attività sulle strutture; ritardo re-
La distribuzione della produzione su più siti ha con- cuperato parzialmente implementando specifiche
sentito di ridurre i tempi di consegna ed efficientare facilities per le attività di verniciatura e PFP in modo
le aree di costruzione del cantiere Piomboni di Ro- da accelerarne le attività consentendo di lavorare
setti Marino. su tutta l’area dei semideck con doppi turni. Il ri-
Per una porzione significativa delle strutture del sultato ha permesso di completare in circa 12 set-
progetto sono state coinvolte quasi tutte le offici- timane i due semideck, ciascuno pari a 5.500 metri
ne esterne del territorio ravennate, che hanno non quadri di superfici trattate con protezione passiva
solo prefabbricato i componenti, ma anche svolto dal fuoco.
attività di pre-assiemaggio per garantire la possibi- A seguire, le attività di installazione E&I, piping ed
lità di integrarli immediatamente in cantiere Rosetti. equipment sono state realizzate parzialmente in
Ciò ha consentito importante risparmio nei tempi di contemporanea, accelerando per garantire la con-
realizzazione. segna iniziale nonostante l’aumento dello scopo
del lavoro.
4.2 L’accelerazione delle attività di costruzio- I team di costruzione Rosetti Marino, insieme alla
ne e pre-commissioning Direzione Lavori di ENERECO per conto di Snam,
Con le Ottimizzazioni Progettuali, Rosetti Marino ha hanno perfettamente collaborato per poter svinco-
dovuto rivedere interamente la strategia esecutiva lare i vari step di Mechanical Completion e svolgere
del progetto per come era stata ideata e messa in così i test funzionali prima della partenza offshore.
pratica nei primi mesi di attività. Il 100% delle apparecchiature è stato così pre-
Per far fronte alle modifiche e rispettare i tempi di commissionato onshore.
consegna, si è scelto di alimentare le attività co-

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